“الكفاءة العالية”- المعنية الأسئلة الشائعة

درجة حرارة الفرن الكافية:يحتاج الاحتراق الكامل للوقود في غلاية الكتلة الحيوية الى أولا ، يجب أن تكون درجة حرارة الفرن العالية  لتلبية احتياجات الوقود الاحتراق الكامل ، يجب أن تكون سرعة الاحتراق تتناسب مع درجة الحرارة ، من أجل ضمان عدم توليد الخبث في الفرن ، ارتفع  درجة حرارة الفرن الي أقصى حد.  إذا كانت كمية الهواء كبيرة جدًا ، ستنخفض درجة حرارة الفرن ولن يحترق الوقود بالكامل ، وإذا كان حجم الهواء غير كافٍ ، فستقل كفاءة الاحتراق ، أي أنه سيتم إهدار الوقود وستزيد انبعاثات الدخان.  الخلط المناسب للوقود والهواء : يجب أن تضمن الخلط الكافي للهواء والوقود أثناء مرحلة الاحتراق وتعزز الاضطرابات أثناء مرحلة الإرهاق. تأكد من بقاء الوقود في الصر والفرن لفترة طويلة ، حتى يكون الاحتراق أكثر كفاية ، ويحسن كفاءة الاحتراق ويوفر التكاليف.  موقع جبهة اللهب المعقول: يجب أن تقع جبهة اللهب لغلاية الكتلة الأحيائية بين الصر العالي والصر الوسطى ، وامتلاء اللهب على الصر.

السبب المحتمل نظرًا للرطوبة الكبيرة للوقود في غلاية الكتلة الحيوية ، فإن مادة الكيس (عادةً( PPS تتحلل وتتأكسد تحت درجة حرارة عالية ورطوبة عالية ، مما يؤدي إلى انخفاض قوة النسيج الأساسي للكيس ، حتى التلف.  يحتوي الوقود على رطوبة كبيرة ولا يمكن حرقه بالكامل في الفرن ، بحيث يحدث الاحتراق في مرشح الكيس وهو سبب هام لتلف الكيس. حلول عند مرحلة التصميم ، يجب مراعاة المشكلات التشغيلية التي قد تنجم عن الرطوبة الكبيرة للوقود ، واختيار مروحة السحب المستحثة المناسبة ، وإذا كانت محطة الطاقة العاملة ل...

بسبب المتانة العالية لوقود الكتلة الحيوية والثقل النوعي الصغير ، لا يمكن للصوامع تخزين مستوى عالٍ ، وإلا سيتم إغلاق الصومعة ، لذلك ، يتم تشغيل نظام النقل عادة لمدة 24 ساعة ، الأجزاء الدائرية سهلة التآكل ومعدل الفشل مرتفع .وفي الوقت نفسه، من الصعب ضمان الطول بعد التكسير أن تكون القيمة الطبيعية في 8-15 سم ، ومن المرجح جدًا أن تحدث ظاهرة التشويش في وحدة التغذية أمام الفرن ، والتنظيف صعب ، مما يؤثر بشكل كبير على حمل الغلاية. بادئ ذي بدء ، من أجل تقليل التآكل وإطالة عمر خدمة الجهاز ، يعتمد المحرك العام التعديل بتحويل التردد لإبطاء سرعة تشغيل الجهاز والتحكم في سرعة تغذية الوقود ، بحيث يكون ارتفاع تكديس المواد في الصومعة دائمًا ضمن نطاق معقول ، ويمكن توزيع وحدة التغذية بالتساوي، لتقليل عدد انسداد التغذية الى أقصى حد ؛ ثانيًا ، وفقًا لكمية التغذية ونوع الوقود ، حدد وحدة التغذية ذات الحجم المقابل لحل مشكلة انحشار الورق التي تسببها عوامل المعدات بشكل أساسي.

. حمل الغلاية مرتفع ودرجة حرارة الفرن مرتفعة للغاية ، ومن الضروري الحفاظ على تشغيل الغلاية تحت الصغط المقدر ، ويتم التحكم في درجة حرارة الفرن بين ٩٥٠-١٠٠٠ درجة مئوية. . نقطة انصهار رماد الوقود منخفضة جدًا ، حاول اختيار وقود ذي نقطة انصهار رماد أعلى ، مثل وقود الخشب. بالنسبة للوقود ذي نقطة انصهار الرماد المنخفضة مثل قش النبات ، يمكن اعتبارزيادة نظام إعادة تدوير الدخان للتحكم في درجة حرارة الاحتراق.  توزيع الهواء الثانوي غير كافي ، ويمكن لتوزيع الهواء الثانوي ضبط درجة حرارة الفرن بالإضافة إلى ضمان الاحتراق الكامل للدخان.

  بدون جهد ويجب أعد توصيل الدائرة .   الصمامات تالفة ويجب استبدالها.  المحرك خارج الخدمة ويجب إصلاحه.  دائرة التحكم مقاطعة  ويجب التبحث عن نقطة الانقطاع ، أو لمس أو فصل منظم أو جهاز العرض.  توصيل الغاز مقاطع ويجب فتح صمام الكرة . ويجب إخطار وكالة إدارة الغاز عندما تكون كمية الغاز غير كافية لفترة طويلة. فشل التحكم ، لا يعمل الموصل ،ويجب  إجراء إعادة الضبط يدويا واختبار . التتابع الحراري معطوب ويجب استبدال التتابع الحراري.